Oggi vorrei parlare di un argomento che mi sta abbastanza sulle scatole, e non perche’ io sia una ribelle anarchica (beh…un pochino lo sono, ma di norma rispetto le regole di base per vivere in mezzo alla societa’), ma perche’ fondamentalmente non sopporto l’inflessibilita’ ottusa e ostinata verso alcuni aspetti della vita quotidiana, che potrebbero essere resi meno odiosi da piccoli accorgimenti dettati dal buonsenso. Oggi parlo dei LIMITI DI VELOCITA’.
L’ Australia e’ un Paese enorme, con spazi aperti estesi come interi Stati europei. I suoi 24 milioni di abitanti sono distribuiti in ben 7,692,024 km2 di superficie, anche se e’ vero che quasi nessuno abita nelle zone centrali desertiche o lungo la costa Ovest. La maggior parte della popolazione si concentra principalmente nelle aree intorno a Melbourne e Sydney (che contano una media di 5,5 milioni di persone ciascuno), ed e’ chiaro che i limiti di velocita’ sono regolati in base anche alla densita’ della popolazione.
Ma non e’ proprio sempre cosi’.
Nella tabella qui sotto sono riassunti in modo schematico i limiti di velocita’. L’ Australia e’ composta da Stati federali, ognuno con i propri regolamenti e le proprie leggi.
| State / territory | School zone | Built-up area | Rural area | Highest speed zone |
|---|---|---|---|---|
| Australian Road Rules | number on school zone sign | 50 | 100 | number on speed-limit sign |
| Australian Capital Territory | 40 | 50 | 100 | 100 |
| New South Wales | 40 on all roads | 50 | 100 | 110 |
| Northern Territory | 40 | 60 | 110 | 130 |
| Queensland | 40 on roads 70 km/h or less 60 on roads 80 km/h and some 90/100 km/h 80 on roads 110 km/h and some 90/100 km/h |
50 | 100 | 110 |
| South Australia | 25 on roads 60 km/h or less | 50 | 100 | 110 |
| Tasmania | 40 on roads 70 km/h or less 60 on roads 80 km/h or more |
50 | 100 | 110 |
| Victoria | 40 on roads 70 km/h or less 60 on roads 80 km/h or more |
50 | 100 | 110 |
| Western Australia | 40 on roads 70 km/h or less 60 on roads with 80 km/h or 90 km/h |
50 | 110 | 110 |
| External territories | ||||
| Christmas Island | 40 | 40 | 90 | 90 |
| Cocos (Keeling) Islands | — | 30 | 50 | 50 |
| Norfolk Island | 30 | 30 – Kingston Foreshore 40 – Burnt Pine Central Business District |
30 – Norfolk Island National Park 50 – Other Areas |
50 |
| Special cases | ||||
| Lord Howe Island | — | — | — | 25 |
Interessante notare che a Lord Howe Island il limite sia di 25km/h…ma alla fine non credo che la’ ci siano molte automobili…
Lo stato del Victoria (di cui Melbourne e’ la capitale) e’ lo stato con meno tolleranza di tutta l’Australia per quanto riguarda le trasgressioni al codice della strada. In altre parole, qualsiasi infrazione che fai, la paghi salatissima e quasi sicuramente: la tolleranza e’ infatti di appena 2km/h o 2% per gli autovelox fissi e di 3km/h o 3% per i velox mobili. In pratica e’ impossibile farla franca. Il numero dei chilometri tollerati sopra il limite di velcita’ e’ infatti il piu’ basso del mondo. Un altro simpatico record. A proposito di velox mobili, qua spesso li nascondono in auto parcheggiate a caso lungo una strada e non vengono nemmeno segnalati. Quindi…sono vere e proprie imboscate! 😡
Una cosa e’ certa, da brava Europea – soprattutto Italiana – faccio una fatica immensa a rispettare sempre i limiti, e sono piu’ le volte che perdo tempo a controllare il tachimetro, di quelle che guardo la strada. E questo puo’ risultare veramente pericoloso, perche’ l’ attenzione e’ sempre concentrata li’, per evitare di fare i 42 invece dei 40. E a volte e’ pericoloso come starnutire mentre si guida. Chi l’ha sperimentato sa cosa voglio dire!
Vero è che le multe portano un sacco di soldini nelle casse della città: negli ultimi 3 anni lo stato ha ricavato più di un miliardo di dollari dalle multe per eccesso di velocità, di cui circa 700 milioni solo fra il 2014 e il 2015. E dal 2015 ho cominciato a contribuire anche io… 😬
Per avere un’idea del costo delle infrazioni basta guardare questa piccola tabella:
Penalties for speeding offences (except heavy vehicles)
| Exceeding the speed limit | Penalty (as at 1 July 2017) | Demerit points |
|---|---|---|
| By less than 10 km/h | $198 | 1 |
| 10 km/h–24 km/h | $317 | 3 |
| 25 km/h–29 km/h | $436 | 4 |
| 30 km/h–34 km/h | $515 | 4 |
🚸🚸🚸
I limiti di veocita’ non sono sempre fissi, ma spesso variano a seconda degli orari, quindi bisogna prestare sempre molta attenzione e non dare nulla per scontato.
Ad esempio molti 60km/h diventano 40km/h durante gli orari di entrata e uscita da scuola – quelli famosi vigilati dai lollipoppers (8.00am – 9.30am e 2.30pm – 4.00pm). Di norma, le zone intorno ai complessi scolastici hanno il limite fisso dei 40km/h o al massimo dei 50km/h.
Nulla da ridire su questi limiti, , dato che la sicurezza dei bambini e’ importantissima e non si e’ mai abbastanza prudenti. Non capisco come mai pero’ nelle zone in cui il limite e’ di 80, 90 e 100km/h, durante gli orari scolastici diventa 60…e dire che i bambini sono uguali dappertutto! Mah…
Il limite di velocita’ piu’ ASSURDO e IRRITANTE e’ pero’ quello dei 100km/h della Freeway e delle varie strade extraurbane dritte e lunghe a perdita d’occhio (anche se nel weekend ho scoperto con somma gioia che ci sono strade con il limite dei 110!! Ma oltre non si va 😤…) Ecco io quello proprio non lo capisco. Possibile che nemmeno in autostrada un povero automobilista possa fare almeno i 120??? Considerando poi la famosa tolleranza quasi zero…tocca veramente andare piano come delle lumache! Unica consolazione, la maggior parte degli automobilisti segue le regole, quindi almeno non capita spesso il rompiscatole che ti arriva dietro e ti sfanala per lasciarlo passare. Tutti (o perlomeno quasi tutti) obbediscono. Io mi chiedo seriamente come facciano i proprietari di tutte le supercar che si vedono per strada a non farsi venire il prurito sotto al piede sul pedale dell’acceleratore.
Lavorando nel settore delle auto ad alte prestazioni, ho stilato una lista degli aspetti che un potenziale cliente considera prima dell’acquisto di una macchina:
1- In quanti secondi accelera da 0 a 100? Occhio che se ci mette 2 millesimi di secondo in piu’ e’ un NO rispetto ad un’altra auto con piu’ ripresa! Eh certo, vuoi mettere il brivido di entrare nella freeway da 0 a 100 in 3 secondi…per poi fermarti ai 100? Però ci hai messo pochi secondi. Fighissimo!
2- Quanti horsepower ha la macchina? Che poi quando mi chiedono in kilowatt – che qua usa – vado nel panico perché non me lo ricordo mai. Anche qui, che differenza ti farà mai avere 670 cavalli o 410? Dimmi quante volte userai tutta sta benedetta potenza? Che a parte accelerare all’entrata della famosa freeway, l’80% delle strade che percorri le fai in 1a 2a 3a e 4a (e quando hai a disposizione un cambio a doppia frizione e 7 marce senti che il motore piange!) perché oltre ai 60 km/h non puoi andare!
3) Dei consumi non frega niente a nessuno perché l’australiano medio è fondamentalmente un petrol head, non gliene frega niente delle emissioni di CO2 o dell’inquinamento: gli automobilisti qui sono talmente pochi che il loro impatto sul pianeta è pressoché insignificante. Ah e la benzina costa molto meno che in Italia. Quindi…tutti a sgasare come se non ci fosse un domani!
4) Anche la cilindrata non è un motivo di preoccupazione, visto che il bollo non si paga in base a quella. E quindi motori a 5 litri senza problemi!
Verdetto: io odio guidare qua. È frustrante e una vera e propria tortura!
🚘🚘🚘
Fonti: RACV – CARSGUIDE.COM.AU –
